HT24E nabiera mocy

Koniec roku w KGHM ZANAM nie oznacza zwalniania tempa. W ostatnich tygodniach na hali montażowej zakończono jeden z kluczowych etapów zabudowy zespołu bateryjnego. Pozwoliło to na rozpoczęcie pierwszych testów układu elektrycznego oraz kalibracje układu napędowego maszyny HT24E.

Wóz odstawczy o masie własnej 31 ton i ładowności 24 ton został wyposażony w modułowy system bateryjny o pojemności 439 kWh, zaprojektowany z myślą o wysokiej efektywności operacyjnej i niezawodności w warunkach górniczych. Skalowalna zabudowa baterii umożliwia precyzyjne dopasowanie pojemności energetycznej do ograniczeń wysokości wyrobiska, optymalizując konfigurację maszyny pod kątem konkretnych wymagań eksploatacyjnych i kosztowych. HT24E został zaprojektowany do pracy w niskich wyrobiskach podziemnych oraz w trudnych warunkach środowiskowych KGHM, z uwzględnieniem wysokiej wilgotności i temperatur. Zastosowany napęd elektryczny charakteryzuje się niską emisyjnością cieplną, co ma kluczowe znaczenie w pracy pod ziemią.

Układ napędowy oparto na czterech niezależnych silnikach elektrycznych wbudowanych w piasty kół, sterowanych indywidualnie, z funkcją rekuperacji energii. Ważnym elementem konstrukcji jest także rozdzielenie układów chłodzenia – osobny dla baterii i osobny dla napędu – co znacząco podnosi bezpieczeństwo i niezawodność pracy maszyny.

W 2026 roku HT24E planowany jest do testów podziemnych, gdzie jego rozwiązania zostaną sprawdzone w rzeczywistych warunkach eksploatacji.

Nowy wóz wpisuje się w konsekwentnie rozwijany przez KGHM ZANAM obszar elektromobilności. Spółka od lat wykorzystuje zasilanie bateryjne w maszynach strzałowych SWS oraz eksploatuje pojazdy bateryjne ZANPER. Kolejne egzemplarze tych maszyn już wkrótce będą opuszczać halę montażową.

HT24E to mocny akcent na zakończenie roku i wyraźny sygnał, że KGHM ZANAM konsekwentnie rozwija nowoczesne, elektryczne rozwiązania dla górnictwa podziemnego.